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Os presentamos el nuevo Yawara! Y3 con el que competiremos en esta temporada 2004, medante las últimas imagenes en exclusiva del coche oficial en nuestros circuitos de pruebas. Aquí están los comentarios del director del equipo que ha supervisado el diseño del Yawara! Y3:

"La temporada 2004 la hemos empezado con mal pie ya que hemos sufrido varias bajas en el equipo por diferentes circunstancias y una de ellas es nuestro diseñador jefe Felix Peñasco Iglesias, aunque por suerte su contrato acababa el último día de 2003 por lo que ha hecho un último esfuerzo al cual le agredecemos para trabajar en el nuevo coche, y estos últimos meses de invierno el resto de diseñadores y yo hemos podido dar los últimos retoques para tener listo la nueva joya de yawara! que esperamos que asombre en las pistas. El coche ha sido diseñado y construido en nuestras instalaciones centrales y fábrica en nuestra sede en Barcelona utilizando nuestro tunel del viento que tan bien rindió el año pasado el Paint Shop Pro, consiguiendo una nueva aerodinámica que mejora sustancialmente el grip aerodinámico que teníamos reforzando nuestro punto fuerte las curvas rápidas, con la experiencia que tenemos, pensamos que el nuevo chasis Y3 responderá a nuestras expectativas, después de las últimas pruebas, con resultados más que satisfactorios. La factoría Lanborghini nos ha proporcionado un nuevo motor actualizado a la nueva normativa de la FIA el cual aunque no es un cambio espectacular en prestaciones, el L3 supera los 850 caballos de potencia y sigue llegando 19000 rpm, el punto fuerte es la fiabilidad testada que confirman que podremos cubrir los 800Km de vida del motor sin problemas, además de ser un poco más compacto. Aunque empezamos con mal pie, ya tenemos nuevos fichajes y el Yawara!Y3 nos da la ilusión para seguir haciendo las cosas bien hechas en yawara!”.

 

Montmeló

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Monza

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Características:

Chasis Y3:

Denominación: Yawara! Y3
Chasis: Monocasco autoportante de fibra de carbono.
Transmisión: Caja de cambios semiautomática secuencial de 7 velocidades.
Frenos: Bembo de fibra de carbono.
Amortiguadores: Sachs
Suspensiones: Bogue con barras de torsión delanteras y traseras.
Neumáticos: Bridgestone
Combustible: Repsol YPF
Capacidad del deposito: 105Kg
Lubricantes: Repsol YPF
Longitud: 4.574 mm
Distancia entre ejes: 3.045 mm
Vía delantera: 1.430 mm
Vía trasera: 1413 mm
Altura 950 mm
Anchura: 1.800 mm
Peso total (chasis y motor): 605 Kg (piloto incluido)

Motor L3:

Denominación: Lanborghini L3
Cilindrada: 2999cc
Configuración: V10 a 90º
Bloque: aluminio.
Refrigeración: Aire, aceite, radiadores de agua.
Potencia: 855 caballos
Régimen de giro máximo: 19024
Longitud: 567mm
Anchura: 492mm
Altura: 492mm
Peso: 108Kg