![]()
Història |
Història |
| A finals de l'any 2000 David
Sánchez i Xavier Sánchez crean l'equip Imperial March
per un campionat d' hivern de gp2 de F1.es. L'equip va
quedar 2º classificat. Després d'aquest campionat l'equip no va continuar. Ja que Xavier va deixar de competir i David es va unir al equip Team Mediterráneo Racing on l'equip va conseguir dos subcampionats en la competició Gp2league de gp2. El estiu del 2001 David Sánchez es va apuntar al GP3gl per aprendre com va aquesta competició per ferla sencera l'any pròxim i va crear l'equip Yawara! Com a prova. A finals del 2001 David va convencer a Xavier per a que entrés en l'equip per al pròxim any i així unir les seves forces en un equip nou amb grans esperances de fer bons campionatos a nivell internacional. Al final, l'equip Yawara! de simulació dels jocs GP3 i anteriors va ser creat el 5 de gener del 2002. A finals de gener van entrar en l'equip Álvaro Martínez del Olmo com a pilot provador de l'escuderia i després Juan Pedro Sánchez Claver com a pilot oficial. Amb lo que l'equip va creixer i ja estaba preparat per començar qualsevol campionat que es proposes. El 17 de febrer es va fer la presentació oficial de la escuderia desvelant l'aspecte i les dades tècniques del cotxe yawara y1!. I es va confirmar que l'equip yawara! participaria en els campionats: gpchampionship.com de nivell internacional i el campionat formula1.inode.es de hispano-parlants. Per primavera va entrar Jordi Ballesté en l'equip per lo que vam decidir formar un 2º equip anomenat Yawara! Hill's per a competir en f1es. A finals de juny van entrar en l'equip dos grans pilots que competien en f1es, per ajudar en la competició gp3champs sent un titular i l'altre de reserva, són: Felix Peñasco Iglesias i Ignacio Pizarro Martin. Mentres per a la competició f1es complementar l'equip Yawara! Hill's va vindre David González Pitarch. En octubre del 2002 acaba la primera temporada del equip Yawara! a falta solament de acabar-se la lliga argentina, amb un gran resultat general i alguns campionats guanyats! En hivern s'ha estructurat l'equip borrant l'equip Yawara!Hill's, però afegint dos equips: Yawara!EuroBOSS iYawara!America, per lo que hem fitxat 3 pilots Carlos Gómez Borquez, Martín Ibarra i a molt poques dates de començar la temporada a Roberto Doncel Muñoz. El dia 16 de febrer es va fer la presentació de l'equip per a la temporada 2003 desbelant el nou cotxe Yawara! y2 i es van confirmar les competiciones on participaríem: en F1es.net, en simracng-com.ar en F1 i F3000 i en Gpchampionship en F3000 i EuroBoss. A finals de març va desapareixer lamentablement Yawara!EuroBOSS per falta de motivació en aquesta categoria. En juliol finalitza la apertura de simracing-com.ar, amb tan bons resultats que posem els dos equips en la F1, al final creem un tercer equip per a que participés en la F3000, amb els següents nous pilots: Adrián Calandra i Daniel Martínez, i renombrant l'equip ascengut a Yawara!Michelin. En la pretemporada
del 2004 vam sufrir bastants bajes, però l'equip no es va rendir i
va fitxar a Guy Verbeecke per a l'equip que participa en gpchamps. En primavera van entrar en l'equip dos nous pilots: primer Juan Egea i un mes més tard Jose Javier Vicente, el qual ens va anar molt bé a l'equip per a reforçar els seus equips de sim-racing.com.ar En estiu Guy Verbeecke va causar baixa definitivament per una lesió i vam fitxar a Luis Coca per a substituir-lo, el seu esforç va ser loable i es va fer fix per a la temporada 2005 en gpchamps. En gener la pretemporada del 2005 vam tenir una gran alegria després de 3 anys competint en la F3000 de gpchampionship.com per fi hem aconseguit la promoció a la Fòrmula 1! gràcies al magnífic 3º lloc de l'any passat i la revocació de la llicència de l'equip Kroescontrol el campió de la F3000 del 2004. Aquí trobareu el palmarès del equip fins ara:
El curiós significat de yawara:
Ara s'ha convertit en una útil i moderna arma de Karate. Y qualsevol cosa petita pot ser la nostra yawara de avuí en dia. Per això el creador de l'equip l'ha donat el nom de Yawara!, volent significar que aquesta escuderia te un aspecte dèbil i petit, però en realitat amaga un potencial molt fort basat en la motivació, esforç i companyerisme. |
|